Visão geral da bobina laminada a frio
A bobina laminada a frio é feita de bobina enrolada a quente. No processo laminado a frio, a bobina laminada a quente é enrolada abaixo da temperatura de recristalização e o aço geralmente enrolado é enrolado à temperatura ambiente. A folha de aço com alto teor de silício tem baixa fragilidade e baixa plasticidade e precisa ser pré -aquecida a 200 ° C antes do rolamento frio. Como a bobina laminada a frio não é aquecida durante o processo de produção, não há defeitos como picada e óxido de ferro que são frequentemente encontrados em rolagem a quente, e a qualidade da superfície e o acabamento são bons.
Processo de produção de bobina laminada a frio
A bobina laminada a frio é feita de bobina laminada a quente, e seu processo de produção geralmente passa por processos principais, como preparação de matéria -prima, rolamento a frio, tratamento térmico, nivelamento e acabamento.
Desempenho do produto de bobina lamada a frio
O rolo e o tablet são quase um pacote de corte. A bobina refrigerada é obtida por decapagem e rolamento frio da bobina laminada a quente. Pode -se dizer que é uma espécie de bobina laminada a frio. Bobina laminada a frio (estado recozido): A bobina laminada a quente é obtida por decapagem, rolamento frio, recozimento do capô, nivelamento (acabamento).
Existem 3 principais diferenças entre eles:
Na aparência, a bobina gelada em geral é um pouco desleixada.
Folhas laminadas a frio, como qualidade da superfície, estrutura e precisão dimensional, são melhores que as bobinas refrigeradas.
Em termos de desempenho, a bobina refrigerada obtida diretamente após o processo de laminação fria da bobina laminada a quente é endurecida durante o rolamento frio, resultando em um aumento na força de escoamento e parte da tensão interna restante, e a aparência externa é relativamente "difícil ". É chamado de bobina refrigerada.
Portanto, a resistência ao escoamento: a bobina refrigerada é maior que a bobina laminada a frio (estado recozido), de modo que a bobina laminada a frio (estado recozido) é mais favorável à estampagem. Geralmente, o status de entrega padrão das bobinas laminadas a frio é recozida.
Composição química da bobina de aço laminado a frio
Grau de aço | C | Mn | P | S | Al | |
DC01 | SPCC | ≤0.12 | ≤0,60 | 0,045 | 0,045 | 0,020 |
DC02 | Spcd | ≤0.10 | ≤0,45 | 0,035 | 0,035 | 0,020 |
DC03 | Spce | ≤0,08 | ≤0,40 | 0,030 | 0,030 | 0,020 |
DC04 | Spcf | ≤0,06 | ≤0,35 | 0,025 | 0,025 | 0,015 |
Propriedade mecânica da bobina de aço laminado a frio
Marca | Força de escoamento rcl mpa | Força de tração rm mpa | Alongamento A80mm % | Teste de impacto (longitudinal) | |
Temperatura ° c | Trabalho de impacto Akvj | ||||
SPCC | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
Q195 | ≥195 | 315-430 | ≥33 | ||
Q235-B | ≥235 | 375-500 | ≥25 | 20 | ≥2 |
Graus de aço disponíveis e aplicação
Categoria de material | Baosteel Enterprise Standard | Padrão Nacional | Padrão industrial japonês | Padrão da indústria alemã | Padrão europeu | Sociedade Americana de Padrões de Materiais de Teste | Observações | |
Marca | Marca | Marca | Marca | Marca | Marca | |||
Folhas de baixo carbono com baixo carbono e tiras de aço de carbono ultra baixo | Grau comercial (CQ) | SPCCST12 (padrão alemão) | Q19510-P10-S08-P08-S08AI-P08AI-S | SPCC | ST12 | FEP01 | ASTMA366/A366M-96 (substituído pelo ASTM A366/A366M-97) | Q195 em 1.1GB11253-89 é um aço estrutural de carbono comum.2.2 Esse aço pode ser usado para a produção de peças automotivas, conchas de móveis, móveis de aço de barril e outros produtos simples de formação, flexão ou soldagem. |
Nível de estampagem (DQ) | Spcdst13 | 10-Z08-Z08AI-Z | Spcd | Ust13rrst13 | FEP03 | ASTMA619/A619M-96 (obsoleto depois de 1997) | Ele pode produzir peças para estampagem e processamento de deformação mais complexo, como portas de automóveis, janelas, pára -lamas e carruagens de motor. | |
Desenho Desenho (DDQ) | SPCE-FSPCE-HFSPCE-ZFST14-FST14-HFST14-ZFST14-T | 08AI-F08AI-HF08AI-ZF | Spce | ST14 | FEP04 | ASTMA620/A620M-96 (substituído pelo ASTM A620/A620M-97) | 1.1. Ele pode produzir peças de desenho profundo, como luzes frontais de automóveis, caixas de correio, janelas, etc., além de partes complexas e severamente deformadas.2.2.q/bqb403-99 O recém-adicionado ST14-T é exclusivamente para o shanghai Volkswagen. | |
Perfuração profunda (SDDQ) | ST15 | FEP05 | Pode produzir peças muito complicadas, como caixas de correio de carro, luzes frontais e pisos complexos de carros. | |||||
Desenho Ultra Deep (EDDQ) | ST16BSC2 (BIF2) BSC3 (BIF3) | FEP06 | 1.1. Este tipo é ultra-desenhado sem lacunas. 1F18 na área FEP06 Agente Sew095 de EN 10130-91. |
Grau de bobina laminada a frio
1. A marca chinesa nº Q195, Q215, Q235, Q275— - Q - O código do ponto de rendimento (limite) do aço estrutural de carbono comum, que é o caso do primeiro alfabeto fonético chinês de "Qu"; 195, 215, 235, 255, 275 - representam respectivamente o valor de seu ponto de rendimento (limite), a unidade: MPA MPA (n / mm2); Devido às propriedades mecânicas abrangentes da resistência ao aço Q235, plasticidade, tenacidade e soldabilidade no aço estrutural de carbono comum, ele pode atender melhor aos requisitos gerais de uso; portanto, o escopo da aplicação é muito amplo.
2. Marca japonesa SPCC-Aço, Placa P, C-Cold, Quarto C-Common.
3. Alemanha GRAY ST12-A-A-A-A-A-ACELE (AÇO), Folha de aço com rolagem a frio de 12 classes.
Aplicação de folha de aço laminado a frio
A bobina laminada a frio tem um bom desempenho, isto é, através de laminação a frio, tira a frio e folha de aço com espessura mais fina e maior precisão podem ser obtidas, com alta reta, alta suavidade superficial, superfície limpa e brilhante da folha laminada a frio e revestimento fácil. O processamento, a variedade, o uso amplo e as características de alto desempenho de estampagem e não-envelhecimento e baixo ponto de rendimento, de modo que a folha laminada a frio possui uma ampla gama de usos, usada principalmente em automóveis, tambores de ferro impresso, construção, materiais de construção, materiais de construção, Bicicletas, etc. A indústria também é a melhor opção para a produção de folhas de aço com revestimento orgânico.
Intervalo de aplicativos:
(1) Processando em rolagem fria comum após o recozimento; revestimento;
(2) a unidade de galvanização com dispositivo de pré -tratamento de recozimento é processada para galvanização;
(3) painéis que não requerem processamento.
Desenho detalhado


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