Bobina de aço laminada a frio SPCC

Breve descrição:

Nome: Bobina de aço laminada a frio

Aço carbono laminado a frio (SPCC, SPCD, SPCE), aço de baixo carbono e aço ultrabaixo carbono (DC01/St12, DC03/St13, DC04/St14), aço para estampagem automotiva (DC01-Q1, DC03-Q1, DC04 - Q1), tiras de aço estrutural de carbono laminadas a frio (Q235, St37-2G, S215G), tiras de aço laminadas a frio de baixa liga e alta resistência (JG300LA, JG340LA), etc.

Faixa de espessura: 0,1 mm-0,45 mm

faixa de largura: 700 mm-1000 mm

Material: SPCC, SPCC, SPCD, SPCE, DC01, St12, DC03, St13, DC04, St14, Q235, St37-2G, S215G, JG300LA, JG340LA

Características: Por não ser recozido, sua dureza é muito alta (HRB é maior que 90) e o desempenho de usinagem é extremamente ruim. Somente um simples processo de dobra direcional inferior a 90 graus (perpendicular à direção do enrolamento) pode ser executado. Algumas siderúrgicas podem produzir processamento quádruplo.

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Visão geral da bobina laminada a frio

A bobina laminada a frio é feita de bobina laminada a quente. No processo de laminação a frio, a bobina laminada a quente é laminada abaixo da temperatura de recristalização e o aço geralmente laminado é laminado à temperatura ambiente. Chapas de aço com alto teor de silício apresentam baixa fragilidade e baixa plasticidade e precisam ser pré-aquecidas a 200 °C antes da laminação a frio. Como a bobina laminada a frio não é aquecida durante o processo de produção, não há defeitos como corrosão e óxido de ferro, que são frequentemente encontrados na laminação a quente, e a qualidade da superfície e o acabamento são bons.

Processo de produção de bobinas laminadas a frio

A bobina laminada a frio é composta por bobina laminada a quente, e seu processo produtivo geralmente passa por processos principais como preparação de matéria-prima, laminação a frio, tratamento térmico, nivelamento e acabamento.

Desempenho do produto de bobina laminada a frio

O rolo e o comprimido são quase uma embalagem cortada. A bobina resfriada é obtida por decapagem e laminação a frio da bobina laminada a quente. Pode-se dizer que se trata de uma espécie de bobina laminada a frio. Bobina laminada a frio (estado recozido): A bobina laminada a quente é obtida por decapagem, laminação a frio, recozimento de capa, nivelamento (acabamento).

Existem 3 diferenças principais entre eles:

Na aparência, a bobina resfriada geral é um pouco desleixada.

Chapas laminadas a frio, como qualidade de superfície, estrutura e precisão dimensional, são melhores do que bobinas resfriadas.

Em termos de desempenho, a bobina resfriada obtida diretamente após o processo de laminação a frio da bobina laminada a quente é endurecida durante a laminação a frio, resultando em um aumento na resistência ao escoamento e uma parte da tensão interna restante, e a aparência externa é relativamente "dura ". É chamado de bobina resfriada.

Portanto, o limite de escoamento: a bobina resfriada é maior que a bobina laminada a frio (estado recozido), de modo que a bobina laminada a frio (estado recozido) é mais favorável para estampagem. Geralmente, o status de entrega padrão das bobinas laminadas a frio é recozido.

Composição Química da Bobina de Aço Laminado a Frio

Classe de aço		C	Mn	P	S	Al
DC01	SPCC	≤0,12	≤0,60	0,045	0,045	0,020
DC02	SPCD	≤0,10	≤0,45	0,035	0,035	0,020
DC03	ESPE	≤0,08	≤0,40	0,030	0,030	0,020
DC04	SPCF	≤0,06	≤0,35	0,025	0,025	0,015

Propriedade mecânica da bobina de aço laminada a frio

Marca	Resistência ao escoamento RcL Mpa	Resistência à tração Rm Mpa	Alongamento A80mm %	Teste de impacto (longitudinal)
Temperatura °C	Trabalho de impacto AKvJ
SPCC	≥195	315-430	≥33
Q195	≥195	315-430	≥33
Q235-B	≥235	375-500	≥25	20	≥2

Classes de aço disponíveis e aplicação

Categoria de materiais	Padrão Empresarial Baosteel	Padrão nacional	Padrão Industrial Japonês	Padrão da indústria alemã	Padrão europeu	Sociedade Americana para Padrões de Materiais de Teste	Observações
Marca	Marca	Marca	Marca	Marca	Marca
Chapas e tiras de aço de baixo carbono e ultra baixo carbono laminadas a frio	Grau comercial (CQ)	SPCCST12 (padrão alemão)	Q19510-P10-S08-P08-S08AI-P08AI-S	SPCC	ST12	FeP01	ASTMA366/A366M-96 (substituído por ASTM A366/A366M-97)	Q195 em 1.1GB11253-89 é um aço estrutural de carbono comum.2.2 Esse aço pode ser usado para a produção de peças automotivas, carcaças de móveis, móveis de aço barril e outros produtos simples de conformação, dobra ou soldagem.
Nível de estampagem (DQ)	SPCDST13	10-Z08-Z08AI-Z	SPCD	USt13RRSt13	FeP03	ASTMA619/A619M-96 (obsoleto após 1997)	Ela pode produzir peças para estampagem e processamento de deformação mais complexo, como portas de automóveis, janelas, pára-lamas e carcaças de motores.
Desenho profundo (DDQ)	SPCE-FSPCE-HFSPCE-ZFST14-FST14-HFST14-ZFST14-T	08AI-F08AI-HF08AI-ZF	ESPE	ST14	FeP04	ASTMA620/A620M-96 (substituído por ASTM A620/A620M-97)	1.1. Ele pode produzir peças de estampagem profunda, como luzes dianteiras de automóveis, caixas de correio, janelas, etc., bem como peças complexas e severamente deformadas.2.2.Q/BQB403-99 O recém-adicionado ST14-T é exclusivo para Shanghai Volkswagen.
Perfuração Profunda (SDDQ)	ST15				FeP05		Ele pode produzir peças muito complicadas, como caixas de correio de automóveis, luzes dianteiras e pisos de automóveis complexos.
Estampagem ultraprofunda (EDDQ)	ST16BSC2 (BIF2) BSC3 (BIF3)				FeP06		1.1. Este tipo é ultraprofundo sem lacunas.2.2. 1F18 na área FeP06 agente SEW095 da EN 10130-91.

Classe de bobina laminada a frio

1. A marca chinesa nº Q195, Q215, Q235, Q275 —— Q — o código do ponto de escoamento (limite) do aço estrutural de carbono comum, que é o caso do primeiro alfabeto fonético chinês de "Qu"; 195, 215, 235, 255, 275 - representam respectivamente o valor do seu limite de escoamento (limite), a unidade: MPa MPa (N/mm2); devido às propriedades mecânicas abrangentes da resistência do aço Q235, plasticidade, tenacidade e soldabilidade no aço estrutural de carbono comum. No máximo, ele pode atender melhor aos requisitos gerais de uso, portanto, o escopo de aplicação é muito amplo.
2. Marca japonesa SPCC - Aço, P-Plate, C-frio, quarto C-comum.
3. Classe alemã ST12 - aço ST (aço), chapa de aço laminada a frio de 12 classes.

Aplicação de chapa de aço laminada a frio

A bobina laminada a frio tem bom desempenho, ou seja, através da laminação a frio, podem ser obtidas tiras laminadas a frio e chapas de aço com espessura mais fina e maior precisão, com alta retilineidade, alta lisura superficial, superfície limpa e brilhante da folha laminada a frio e fácil revestimento. O processamento folheado, variedade, amplo uso e as características de alto desempenho de estampagem e não envelhecimento, baixo ponto de rendimento, portanto, chapas laminadas a frio têm uma ampla gama de utilizações, usadas principalmente em automóveis, tambores de ferro impressos, construção, materiais de construção, bicicletas, etc. A indústria também é a melhor escolha para a produção de chapas de aço com revestimento orgânico.

Faixa de aplicação:
(1) Processamento em laminação a frio comum após recozimento; revestimento;
(2) A unidade de galvanização com dispositivo de pré-tratamento de recozimento é processada para galvanização;
(3) Painéis que não necessitam de processamento algum.