Bobina de aço laminada a frio SPCC

Descrição curta:

Nome: Bobina de Aço Laminada a Frio

Aço carbono laminado a frio (SPCC, SPCD, SPCE), aço de baixo carbono e aço de ultrabaixo carbono (DC01/St12, DC03/St13, DC04/St14), aço estampado automotivo (DC01-Q1, DC03-Q1, DC04-Q1), tiras de aço estrutural carbono laminadas a frio (Q235, St37-2G, S215G), tiras de aço laminadas a frio de baixa liga e alta resistência (JG300LA, JG340LA), etc.

Faixa de espessura: 0,1 mm-0,45 mm

faixa de largura: 700 mm-1000 mm

Material: SPCC, SPCC, SPCD, SPCE, DC01, St12, DC03, St13, DC04, St14, Q235, St37-2G, S215G, JG300LA, JG340LA

Características: Por não ser recozido, sua dureza é muito alta (HRB maior que 90) e o desempenho de usinagem é extremamente baixo. Somente um processo simples de dobra direcional de menos de 90 graus (perpendicular à direção do enrolamento) pode ser realizado. Algumas siderúrgicas podem produzir o processamento quádruplo.

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Visão geral da bobina laminada a frio

A bobina laminada a frio é feita de bobina laminada a quente. No processo de laminação a frio, a bobina laminada a quente é laminada abaixo da temperatura de recristalização, e o aço laminado, em geral, é laminado à temperatura ambiente. Chapas de aço com alto teor de silício apresentam baixa fragilidade e plasticidade, necessitando de pré-aquecimento a 200 °C antes da laminação a frio. Como a bobina laminada a frio não é aquecida durante o processo de produção, não apresenta defeitos como corrosão por pites e óxido de ferro, comuns na laminação a quente, e a qualidade da superfície e o acabamento são excelentes.

Processo de produção de bobinas laminadas a frio

A bobina laminada a frio é feita de bobina laminada a quente, e seu processo de produção geralmente passa por processos principais como preparação de matéria-prima, laminação a frio, tratamento térmico, nivelamento e acabamento.

Desempenho do produto de bobina laminada a frio

O rolo e o comprimido são quase uma embalagem cortada. A bobina resfriada é obtida por decapagem e laminação a frio da bobina laminada a quente. Pode-se dizer que é um tipo de bobina laminada a frio. Bobina laminada a frio (estado recozido): A bobina laminada a quente é obtida por decapagem, laminação a frio, recozimento de coifa, nivelamento (acabamento).

Existem 3 diferenças principais entre eles:

Na aparência, a serpentina resfriada em geral é um pouco desleixada.

Chapas laminadas a frio, como qualidade de superfície, estrutura e precisão dimensional, são melhores do que bobinas resfriadas.

Em termos de desempenho, a bobina resfriada obtida diretamente após o processo de laminação a frio da bobina laminada a quente é endurecida durante o processo de laminação a frio, resultando em um aumento na resistência ao escoamento e na manutenção de parte da tensão interna, além de apresentar uma aparência externa relativamente "dura". Trata-se de uma bobina resfriada.

Portanto, o limite de escoamento: a bobina resfriada é maior do que a bobina laminada a frio (estado recozido), de modo que a bobina laminada a frio (estado recozido) é mais favorável à estampagem. Geralmente, o estado de entrega padrão das bobinas laminadas a frio é recozido.

Composição química da bobina de aço laminada a frio

Grau de aço		C	Mn	P	S	Al
DC01	SPCC	≤0,12	≤0,60	0,045	0,045	0,020
DC02	SPCD	≤0,10	≤0,45	0,035	0,035	0,020
DC03	SPCE	≤0,08	≤0,40	0,030	0,030	0,020
DC04	SPCF	≤0,06	≤0,35	0,025	0,025	0,015

Propriedade mecânica da bobina de aço laminada a frio

Marca	Limite de escoamento RcL Mpa	Resistência à tração Rm Mpa	Alongamento A80mm %	Ensaio de impacto (longitudinal)
Temperatura °C	Trabalho de impacto AKvJ
SPCC	≥195	315-430	≥33
Q195	≥195	315-430	≥33
Q235-B	≥235	375-500	≥25	20	≥2

Graus de aço disponíveis e aplicação

Categoria de material	Padrão Empresarial Baosteel	Padrão nacional	Padrão Industrial Japonês	Padrão da indústria alemã	Padrão europeu	Sociedade Americana para Padrões de Materiais de Teste	Observações
Marca	Marca	Marca	Marca	Marca	Marca
Chapas e tiras de aço de baixo carbono e ultrabaixo carbono laminadas a frio	Grau comercial (CQ)	SPCCST12 (padrão alemão)	Q19510-P10-S08-P08-S08AI-P08AI-S	SPCC	ST12	FeP01	ASTMA366/A366M-96 (substituído por ASTM A366/A366M-97)	Q195 em 1.1GB11253-89 é um aço estrutural de carbono comum.2.2 Esse aço pode ser usado para a produção de peças automotivas, estruturas de móveis, móveis de aço de barril e outros produtos simples de conformação, dobra ou soldagem.
Nível de estampagem (DQ)	SPCDST13	10-Z08-Z08AI-Z	SPCD	USt13RRSt13	FeP03	ASTMA619/A619M-96 (obsoleto após 1997)	Ela pode produzir peças para estampagem e processamento de deformação mais complexo, como portas de automóveis, janelas, para-lamas e carcaças de motores.
Estampagem profunda (DDQ)	SPCE-FSPCE-HFSPCE-ZFST14-FST14-HFST14-ZFST14-T	08AI-F08AI-HF08AI-ZF	SPCE	ST14	FeP04	ASTMA620/A620M-96 (substituído por ASTM A620/A620M-97)	1.1. Pode produzir peças de estampagem profunda, como faróis dianteiros de automóveis, caixas de correio, janelas, etc., bem como peças complexas e severamente deformadas. 2.2.Q/BQB403-99 A recém-adicionada ST14-T é exclusiva para a Shanghai Volkswagen.
Perfuração Profunda (SDDQ)	ST15				FeP05		Ela pode produzir peças muito complicadas, como caixas de correio de automóveis, faróis dianteiros e pisos de automóveis complexos.
Estampagem ultraprofunda (EDDQ)	ST16BSC2 (BIF2) BSC3 (BIF3)				FeP06		1.1. Este tipo é de estampagem ultraprofunda, sem folgas.2.2. 1F18 na área FeP06, agente SEW095 da norma EN 10130-91.

Grau de bobina laminada a frio

1. A marca chinesa nº Q195, Q215, Q235, Q275 — Q — o código do ponto de escoamento (limite) do aço estrutural de carbono comum, que é o caso do primeiro alfabeto fonético chinês de "Qu"; 195, 215, 235, 255, 275 — representam respectivamente o valor do seu ponto de escoamento (limite), a unidade: MPa MPa (N / mm2); devido às propriedades mecânicas abrangentes da resistência, plasticidade, tenacidade e soldabilidade do aço Q235 no aço estrutural de carbono comum. No máximo, ele pode atender melhor aos requisitos gerais de uso, portanto, o escopo de aplicação é muito amplo.
2. Marca japonesa SPCC - Aço, P-Plate, C-frio, quarto C-comum.
3. Alemanha grau ST12 - ST-steel (aço), chapa de aço laminada a frio classe 12.

Aplicação de chapa de aço laminada a frio

A bobina laminada a frio apresenta bom desempenho, ou seja, por meio da laminação a frio, é possível obter tiras e chapas de aço laminadas a frio com espessura mais fina e maior precisão, com alta retilinidade, alta lisura superficial, superfície limpa e brilhante da chapa laminada a frio e fácil revestimento. O processamento galvanizado, a variedade, a ampla utilização e as características de alto desempenho de estampagem, resistência ao envelhecimento e baixo ponto de escoamento, fazem com que a chapa laminada a frio tenha uma ampla gama de aplicações, principalmente em automóveis, tambores de ferro impressos, construção civil, materiais de construção, bicicletas, etc. A indústria também é a melhor escolha para a produção de chapas de aço com revestimento orgânico.

Faixa de aplicação:
(1) Processamento em laminação a frio comum após recozimento; revestimento;
(2) A unidade de galvanização com dispositivo de pré-tratamento de recozimento é processada para galvanização;
(3) Painéis que não requerem nenhum processamento.