Visão geral do aço ferroviário
Os trilhos são os principais componentes das vias férreas. Sua função é guiar as rodas dos vagões para que se movam para a frente, suportar a enorme pressão das rodas e transmiti-la aos dormentes. Os trilhos devem proporcionar uma superfície de rolamento contínua, lisa e com o mínimo de atrito possível para as rodas. Em ferrovias eletrificadas ou em trechos com bloqueio automático, os trilhos também podem ser usados como circuitos de via.
Material típico do aço para trilhos
De acordo com o tipo de aço, os trilhos podem ser divididos em três tipos:
Aço carbono
O aço carbono é um trilho de aço fundido e laminado a partir de minério de ferro natural. Ele utiliza principalmente os elementos carbono e manganês presentes no minério para aumentar a resistência do trilho. O aço carbono comum para trilhos ferroviários é composto por 0,40% a 0,80% de carbono e menos de 1,30% a 1,4% de manganês.
Aço liga
O aço-liga é um trilho de aço fundido e laminado após a adição de quantidades apropriadas de elementos de liga, como vanádio, titânio, cromo e estanho, ao minério de ferro original. A resistência e a tenacidade desse tipo de trilho são superiores às do trilho de aço carbono.
Aço tratado termicamente
O aço tratado termicamente é um trilho de aço formado pelo aquecimento e resfriamento controlado de trilhos laminados a quente de aço carbono ou liga. A estrutura perlítica do trilho tratado termicamente é mais refinada do que a do trilho laminado a quente, resultando em maior resistência e tenacidade. O trilho temperado após o tratamento térmico apresenta uma camada de correção de têmpera na extremidade, o que melhora significativamente suas propriedades mecânicas, prolongando assim sua vida útil.
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