Visão geral do aço ferroviário
Os trilhos são os principais componentes dos trilhos ferroviários. Sua função é guiar as rodas do material circulante para a frente, suportar a enorme pressão exercida pelas rodas e transmiti-la aos dormentes. Os trilhos devem proporcionar uma superfície de rolamento contínua, lisa e com o mínimo de arrasto para as rodas. Em ferrovias eletrificadas ou trechos com bloqueio automático, os trilhos também podem ser usados como circuitos de via.
Material típico de aço para trilhos
De acordo com o tipo de aço, o trilho pode ser dividido em três tipos:
l Aço carbono
O aço carbono é um trilho de aço fundido e laminado com minério de ferro bruto natural. Utiliza principalmente elementos de carbono e manganês no minério para aumentar a resistência do trilho. O aço carbono comum para trilhos ferroviários é composto por 0,40% a 0,80% de carbono e menos de 1,30% a 1,4% de manganês.
l Aço de liga
O aço-liga é um trilho de aço fundido e laminado após a adição de quantidades adequadas de elementos de liga, como vanádio, titânio, cromo e estanho, ao minério de ferro original. A resistência e a tenacidade desse tipo de trilho são superiores às do trilho de carbono.
l Aço tratado termicamente
O aço tratado termicamente é um trilho de aço formado pelo aquecimento e resfriamento controlado de um trilho de carbono laminado a quente ou de liga. A estrutura perlítica do trilho tratado termicamente é mais refinada do que a do trilho laminado a quente, resultando em maior resistência e tenacidade. O trilho endurecido após o tratamento térmico recebe uma camada de correção de têmpera na parte superior do trilho, o que melhora significativamente suas propriedades mecânicas, prolongando sua vida útil.
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