1. Etapa Um: Fundição
O alumínio é produzido por eletrólise em escala industrial e as fundições de alumínio precisam de muita energia para funcionar com eficiência. As fundições frequentemente estão localizadas próximas a grandes usinas de energia devido à sua necessidade energética. Qualquer aumento no custo da energia, ou na quantidade de energia necessária para refinar o alumínio a um grau superior, aumenta o custo das bobinas de alumínio. Além disso, o alumínio dissolvido é separado e enviado para uma área de coleta. Essa técnica também exige um consumo considerável de energia, o que também impacta os preços de mercado do alumínio.
2. Etapa dois: laminação a quente
A laminação a quente é um dos métodos mais utilizados para afinar uma placa de alumínio. Na laminação a quente, o metal é aquecido acima do ponto de recristalização para deformá-lo e moldá-lo posteriormente. Em seguida, esse metal passa por um ou mais pares de rolos. Isso é feito para reduzir a espessura, uniformizá-la e atingir a qualidade mecânica desejada. Uma bobina de alumínio é criada processando a chapa a 1700 graus Fahrenheit.
Este método permite produzir formas com os parâmetros geométricos e características de material adequados, mantendo o volume metálico constante. Essas operações são cruciais na produção de itens semiacabados e acabados, como chapas e folhas. No entanto, os produtos laminados acabados diferem das bobinas laminadas a frio, o que será explicado a seguir, por apresentarem espessura menos uniforme devido a pequenos resíduos na superfície.
3. Etapa três: laminação a frio
A laminação a frio de tiras metálicas é uma área única no setor metalúrgico. O processo de "laminação a frio" envolve a passagem do alumínio por rolos a uma temperatura inferior à sua temperatura de recristalização. A compressão do metal aumenta seu limite de escoamento e sua dureza. A laminação a frio ocorre na temperatura de encruamento (a temperatura abaixo da temperatura de recristalização do material), e a laminação a quente ocorre acima da temperatura de encruamento – esta é a diferença entre laminação a quente e a frio.
Muitas indústrias utilizam o procedimento de tratamento de metais conhecido como laminação a frio para produzir tiras e chapas metálicas com a bitola final desejada. Os rolos são aquecidos com frequência para tornar o alumínio mais trabalhável, e lubrificante é usado para evitar que a tira de alumínio grude nos rolos. Para um ajuste fino operacional, o movimento e o calor dos rolos podem ser alterados. Uma tira de alumínio, que já passou por laminação a quente e outros procedimentos, incluindo limpeza e tratamento, é resfriada à temperatura ambiente antes de ser colocada em uma linha de laminação a frio na indústria do alumínio. O alumínio é limpo por meio de enxágue com detergente, e esse tratamento torna a bobina de alumínio dura o suficiente para suportar a laminação a frio.
Após a conclusão dessas etapas preparatórias, as tiras passam por repetidas passagens pelos rolos, perdendo espessura progressivamente. Os planos reticulares do metal são rompidos e deslocados ao longo do processo, resultando em um produto final mais duro e resistente. A laminação a frio está entre os métodos mais populares para endurecer o alumínio, pois reduz a espessura do alumínio à medida que ele é triturado e empurrado pelos rolos. Uma técnica de laminação a frio pode reduzir a espessura de uma bobina de alumínio em até 0,15 mm.
4. Etapa Quatro: Recozimento
Um processo de recozimento é um tratamento térmico usado principalmente para tornar um material mais maleável e menos rígido. A redução das discordâncias na estrutura cristalina do material a ser recozido causa essa mudança na dureza e na flexibilidade. Para evitar falhas frágeis ou tornar um material mais trabalhável para as operações subsequentes, o recozimento é frequentemente realizado após o material ter passado por um procedimento de têmpera ou trabalho a frio.
Ao redefinir efetivamente a estrutura cristalina dos grãos, o recozimento restaura os planos de deslizamento e permite a conformação posterior da peça sem força excessiva. Uma liga de alumínio endurecida por trabalho deve ser aquecida a uma temperatura específica entre 295 °C e 455 °C por um período predeterminado, que varia de cerca de trinta minutos a três horas. O tamanho da peça a ser recozida e a liga da qual ela é feita determinam os requisitos de temperatura e tempo, respectivamente.
O recozimento também estabiliza as dimensões de uma peça, elimina problemas causados por tensões internas e reduz tensões internas que podem surgir, em parte, durante procedimentos como forjamento a frio ou fundição. Além disso, ligas de alumínio que não são tratáveis termicamente também podem ser recozidas com sucesso. Portanto, é frequentemente aplicado em peças de alumínio fundidas, extrudadas ou forjadas.
A capacidade de conformação de um material é aprimorada pelo recozimento. Pressionar ou dobrar materiais duros e quebradiços pode ser desafiador sem causar fratura. O recozimento auxilia na eliminação desse risco. Além disso, o recozimento pode aumentar a usinabilidade. A extrema fragilidade de um material pode resultar em desgaste excessivo da ferramenta. Através do recozimento, a dureza de um material pode ser reduzida, o que pode reduzir o desgaste da ferramenta. Quaisquer tensões remanescentes são eliminadas pelo recozimento. Geralmente, é melhor reduzir as tensões residuais sempre que possível, pois elas podem levar a trincas e outros problemas mecânicos.
5. Quinto passo: corte e fatiamento
As bobinas de alumínio podem ser fabricadas em um único rolo contínuo muito longo. Para embalá-las em rolos menores, no entanto, elas precisam ser fatiadas. Para realizar essa função, os rolos de alumínio passam por um equipamento de corte longitudinal, onde lâminas extremamente afiadas realizam cortes precisos. Essa operação exige muita força. Os cortadores dividem o rolo em pedaços menores quando a força aplicada excede a resistência à tração do alumínio.
Para iniciar o processo de corte, o alumínio é colocado em um desbobinador. Em seguida, passa por um conjunto de facas rotativas. As lâminas são posicionadas para obter a melhor borda de corte, considerando a largura e a folga desejadas. Para direcionar o material cortado para o rebobinador, o material é posteriormente alimentado por separadores. O alumínio é então empacotado e enrolado em uma bobina para ser preparado para o transporte.
O Jindalai Steel Group é a empresa líder em alumínio e fornecedora de bobinas/chapas/placas/tiras/tubos/folhas de alumínio. Atendemos clientes das Filipinas, Tailândia, México, Turquia, Paquistão, Omã, Israel, Egito, Arábia Saudita, Vietnã, Mianmar, Índia, etc. Envie sua consulta e teremos prazer em atendê-lo profissionalmente.
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Data de publicação: 19 de dezembro de 2022